さて今回はバイクのハイフラと呼ばれるハイフラッシャー現象についての基礎知識をまとめたいと思います。
知ってたらなんてことないのでさらっと読んでください。
バイクのハイフラとはウィンカーの点滅速度が速くなりバルブの交換時期を知らせるもの
ハイフラはハイフラッシャーの略で、バルブを使ったウィンカーのバイクに搭載された機能で、ウィンカー使用時の点滅速度が早くなる現象のことをいいます。
最近のバイクはLEDウィンカーも増えてきていますが、はじめからLEDのウィンカーのバイクではハイフラは関係ありません。
どういったときに起こるかというと、バルブウィンカーがもう少しで球切れになる場合に起こり、ウィンカーの交換時期を知らせてくれるような機能になります。
原因はバルブは球切れが近く消費電力が小さくなるため。それを検知しハイフラにする。バルブを交換すれば直る
バルブは球切れが近くなると消費電力が小さくなります。
バイク側は、ウィンカーの消費電力が小さくなったら球切れが近いと判断し、ハイフラ状態にしてライダーにそれを知らせるというわけです。
ですから、ウィンカーのバルブを新しく交換すればハイフラは直ります。
ウィンカーをLED化したバイクの場合、LEDははじめから消費電力が小さいためハイフラ防止にウィンカーリレーを交換する必要がある
要するにウィンカーの消費電力が小さいとハイフラ状態になるわけですね。
ウィンカーのカスタムにLED化が存在しますが、LEDウィンカーの消費電力は通常時でもバルブに比べて極々小さいものになるので、そのままですとバイクが球切れが近いと判断してしまい常にハイフラ状態になってしまいます。
ですから、元々バルブのバイクのウィンカーをLEDにする場合、ハイフラ防止にウィンカーリレーを交換する必要があります。
もしくは、消費電力をあげるために抵抗をかます方法もありますが、せっかくウィンカーを消費電力の少ないLEDに変えるのであればリレーを変えたいところですね。
ウィンカーのLED化についてはこの記事で実際に交換の様子を書いているので参考にしてください：
まとめ
というわけでウィンカーのハイフラについての記事でした。
知っていればなんてことのない知識ですが、知らないとなんだこれ！？となるので知っておくといいでしょう。
まあ、最近のバイクのライトはどんどんLEDが進んでいくので、これからのライダーには無縁の内容かもしれませんがね・・・笑。
キャブレターや2ストなんかも現代では無縁でしょうｗ
ま、そんな感じです！
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