ドイツ、イタリア、イギリスなどの欧州車では国内で一般的なシガーソケットではなくサイズが少し小さいヘラーソケットというものがよく採用されています。
今回タイガーエクスプローラーを購入したのですが、ヘラーソケットが採用されていたので対応するUSB電源を購入し取り付けてみました。
欧州車でよく採用されているらしいシガーソケットより小さいヘラーソケット
今回購入したトライアンフはそうだったのですが、他にもBMWやドゥカティをはじめとした欧州車でよく採用されている電源ポートとしてヘラーソケットというものがあります。
構造はほぼシガーソケットと同じで、ヘラーソケットはシガーソケットよりもサイズが少し小さくなっています。
ヘラーソケットは振動に強いそうです。
USB電源を取り付け：トライアンフのタイガーの場合は常時通電なので車種によっては要確認
で、今回ヘラーソケットにUSB電源を取り付けてみました。
といっても対応しているUSB電源を購入しただけなのですが笑
常時通電の車両もあるので要確認（LEDライト搭載のものは光りっぱなしになる）
トライアンフのタイガーエクスプローラーについては常時通電だそうで、USB電源にLEDライトや電圧計がついているものに関してはバッテリーが上がる可能性がゼロとは言い切れないので避けたほうがいいでしょうね。
取り付けるとこんな感じです。ちなみに後から気づきましたが、こちらも通電時に青色LEDライトが光るタイプなので、タイガーだと使用して無くても光りっぱなしです。LEDなのでそこまで消費電力は高くないとは思いますが、長期間乗れない場合にバッテリーが上る可能性が０でもないので光らないタイプに後日買い替えておきました。
他にもクの字タイプのものもありましたが、ここらへんは好みで良いと思います。今回購入したようなストレートタイプのほうが収まりは良いと思いますがね。車とかだとクの字タイプのほうが使い勝手は良いかもしれません。
防水のものを選びましたが、今回の車両ですと雨の日は使いたくはないですね
一応防水のものを選んだのですが、結局の所蓋をつけていれば防水という意味なので雨天時に充電しながらの使用は難しそうです。
位置的に雨の時に使用すると雨水が端子部分にたまりそうなのでその点はちょっと気になります。
ヘラーソケットからケーブルでシガソケに電源を取り出せるタイプもありましたが、ハンドルに固定できるような形状ではなかったので今回はそちらを見送りました。
他に書くことが無いのでここらへんで、、、笑。
追記：BMW等外車は基本常時通電らしくLEDライト光っぱなしの対策は無理っぽい
後日別タイプのものを買い替えたのですが、こちらもLEDライトがついてしまいました。
情報収集していると、BMWも基本常時通電、というか外車のヘラーソケットは基本常時通電だそうで、BMW乗りの方も同じ悩みを書いている方がおられました。
とりあえず対策は難しいということで、ツーリングのときだけ挿しっぱなしにするといた感じになりそうです。私の場合は普段トップケースに入れています。最悪数日挿しっぱなしでもおそらくバッテリーが上がってしまうような消費電力ではないと思います。（はじめに購入時にライトがついてるのに気づいてなかったときは挿しっぱなしだったため）
参考：ヘラーソケットをシガーソケットに変換するならこちらの方法が良さそうだった（シガソケUSB電源もライト内蔵してるものばかりです）
他の対策としては、ヘラーソケットをシガソケに変換し、ハンドル固定しシガソケUSB電源を使用するという手もありますが、ざっと見た感じシガソケも同様にLEDライトが内蔵されてるものしか見当たりませんでしたorz。
一応参考までに、ヘラーソケットをシガソケに変換する場合、キジマの変換アダプターが良さそうでした。
ハンドルに固定する方法がないので、自転車用の小型ライトをマウントするものが使いやすそうでした。
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